合资品牌在新能源赛道上一直面临一个明显的痛点，那就是智能化体验往往跟不上国内市场的节奏。长安马自达在2026成都车展上拿出了自己的解法，MAZDA EZ-60激光版正式开启预售。这款新车直接把高阶智驾系统拉到了合资新能源中型SUV的阵营里，给看重驾驶质感又想要智能辅助的消费者提供了一个新选项。
EZ-60激光版在硬件上直接搭载了激光雷达，配合11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，把全场景感知网络搭建了起来。这套系统支持高速和城区领航辅助功能。在高速路段，车辆可以在0到130km/h的时速范围内自主完成变道、障碍绕行以及上下匝道。进入城区主干道后，系统依靠端到端技术架构，能够毫秒级识别加塞车辆，平稳完成连续S形绕行。路口绿灯亮起时，车辆可以在0.8秒内快速起步。同级独有的跟车伴游功能允许驾驶者选定目标车辆后稳定跟随，这个功能在组队自驾时非常实用。
泊车能力同样得到了全面升级。全场景泊车系统覆盖了300多种车位，垂直、水平、鱼骨、坡道以及弯道车位都能自动识别停放。系统还新增了关门泊入和记忆泊车功能。主动安全方面，新车搭载了25项功能。前方静止车辆最高可在110km/h时速下刹停，AEB与AES刹让一体系统能在危险工况下同步触发制动与转向避让，最大程度降低碰撞伤害。
长安马自达对这套智驾系统的定位非常明确。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，智驾的每一个决策最终都要靠出色的机械素质、好底盘与好操控来安全执行到位。EZ-60激光版把智驾能力和马自达百年积淀的机械素质深度绑定在一起，追求的是体验之对而非参数之最。这种务实智驾的逻辑让车辆在拥堵路况下通过智驾减轻驾驶者负担，在畅快路况下依然保留人马一体的驾驶乐趣。
EZ-60激光版的底气来自于现款车型扎实的市场根基。自2025年9月上市以来，EZ-60凭借魂动设计、原汁原味的操控与中欧双五星安全品质，连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。其标志性的9风道空气动力学设计斩获了德国iF、红点、美国IDA等8项全球顶级设计大奖。在安全层面，7横5纵笼式车身搭配86.5%高强钢占比，通过了行业首个整车对撞、翻滚、浸水三连极限挑战，拿下了TOP Safety顶级安全认证。
内饰与动力配置延续了现款的高水准。新车搭载26.45英寸5K悬浮一体式屏幕与50英寸高清AR-HUD，前排配备双零重力座椅，并支持手机无线充电。动力方面，新车继续提供增程与纯电两种版本。增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航200km。纯电版采用单电机后驱布局，CLTC纯电续航高达600km，满足不同用户的补能需求。
EZ-60激光版是长安马自达在智能化下半场的一次差异化突围。面对行业堆算力、拼雷达的内卷趋势，新车以12万级左右的价格区间将激光雷达下探至合资新能源中型SUV市场，在产品力上形成了独特的竞争优势。作为马自达全球电动化的战略支点，长安马自达已成为国内首个同时拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。EZ-60后续也将陆续登陆欧洲、澳洲与东南亚市场。
对于手握15万预算、看重合资全球品质与底盘操控，同时又需要高阶智驾减轻通勤与长途压力的消费者而言，EZ-60激光版提供了一个无需妥协的选项。随着成都车展预售的开启，这款兼顾好看、好开、好安全与全球品质的合资新能源SUV，有望在激烈的市场竞争中继续巩固其领先地位。
