2026成都车展开幕前夕，新款理想MEGA实车正式曝光。新车延续了标志性的流线型“高铁车头”设计，整体轮廓没有大幅改动，但细节的优化让它和现款车型一眼就能区分开来。
外观：白色大饼轮毂成最醒目特征
新款MEGA最抓眼球的变化是轮毂。新车换装了封闭式飞碟轮毂，与车身同色（展车采用白色轮毂配白色车身的“熊猫色”搭配），视觉上比现款更有辨识度，被网友评价“像大玩具”。除白色外，还提供暗色饼形轮毂选项。
前包围经过重新设计，进气口外围加入一圈晶灰镀铬饰条，大灯组下方也增加了镀铬点缀，豪华感有所提升。门把手从全隐藏式更换为半隐藏式，集成机械和电子解锁功能，符合新国标要求，兼顾低风阻和应急开启的实用性。
尾部改动比前脸更明显。贯穿式尾灯整体下移10cm，两侧黑区收窄，后保险杠和尾门型面经过重新处理，增加了更多棱线，立体感更强，尾部还增加了“MEGA Home”专属尾标。
智能硬件：激光雷达从1颗增至4颗，后轮转向补齐操控短板
智能化配置是这次改款的核心升级点。新车搭载了四颗激光雷达——车顶前向一颗、侧面两颗、尾部一颗，相比现款单颗布局实现了360度无死角感知覆盖。
更关键的是，新车首次标配后轮转向系统。现款MEGA车长超过5.3米，转弯半径6.2米，市区掉头并不轻松。后轮转向的加入将明显改善低速灵活性和窄巷错车的便利性，高速变道时还能实现近乎平移的效果。
座舱与动力：向L9看齐，后电机功率提升
内饰方面，新款MEGA将采用与全新理想L9相同的一体式贯穿屏设计，取消方向盘上的小仪表屏，座舱芯片升级至高通8797，多屏联动和语音交互的流畅度预计会有明显提升。
“Home版”在第二排升级幅度更大：座椅采用菱形格Nappa真皮，头枕带“Home”刺绣；滑轨行程加长，支持45°迎宾、90°观景和180°对坐；小桌板改为电动开启并可自动调平；车顶新增贯穿式吊顶主灯，二排氛围感提升明显。
车身尺寸方面，新车长宽高为5355/1965/1850mm，轴距3300mm，车长比现款增加5mm，几乎可以忽略不计。动力上，后电机功率从245kW提升至258kW，前电机保持155kW不变，综合功率升至413kW。电池沿用宁德时代108kWh三元锂电池，CLTC纯电续航仍为710km。
从大饼轮毂到四激光雷达，从后轮转向到二排可旋转座椅，新款MEGA把现款被诟病的短板一一补上。这些升级是否能让它守住50万级纯电MPV的位置，成都车展正式亮相后将进一步揭晓。
