近日，一组腾势Z9GT高性能版（Xtreme）海外无伪测试谍照正式曝光，新车褪去伪装车衣，搭载全套专业赛道化套件，整车战斗气场直接拉满。作为普通版Z9GT的终极性能进阶版本，新车动力参数迎来颠覆性升级，综合最大功率有望突破2000马力，零百加速或跻身1.7秒级俱乐部，以极致硬核性能，冲击国产纯电高性能新高度，目标直指纽博格林北环圈速纪录。
相较于在售量产版腾势Z9GT，高性能版车型完成全方位赛道化重构，彻底摆脱家用豪华猎装定位，化身纯粹的专业性能猛兽。从曝光谍照可以清晰看出，新车外观搭载全套专属空气动力学套件，前脸配备超大尺寸竞技前包围，导流槽、进气风道尺寸大幅升级，能够高效梳理气流、强化高速散热能力；车身侧面加装专属竞技侧裙，降低车身风阻系数，提升高速行驶稳定性。
车尾变化最为夸张、辨识度极高，新车搭载超大尺寸固定式竞技尾翼，横向宽度远超普通版车型，脱离常规民用改装范畴，可在高速行驶中提供极强下压力，大幅提升极限过弯稳定性。同时车尾配备专属扩散器结构，整套空力套件经过专业赛道调校，兼顾空气动力学效率与极致视觉张力，竞技属性直接拉满。
为适配极致赛道性能，新车内饰进行专业化轻量化、竞技化改造，彻底弱化家用属性。根据测试谍照显示，新车拆除后排座椅，全车加装专业防滚架，强化车身刚性与赛道行驶安全性，同时精简车身冗余配重，进一步提升整车推重比。与此同时，车身底盘、悬架结构、制动系统均进行针对性竞技升级，适配高强度赛道工况，满足极限驾驶、专业刷圈的严苛需求。
动力性能是腾势Z9GT高性能版的核心王牌，也是本次升级的最大亮点。普通版腾势Z9GT已然拥有千匹级强劲动力，而高性能版车型再度突破性能上限，预计搭载多电机超级四驱系统，综合最大功率有望突破2000马力，动力参数对标顶级纯电超跑梯队。极致动力加持下，新车零百加速成绩有望进入1.7秒区间，加速性能比肩全球顶级纯电超跑，彻底刷新国产猎装车型的性能天花板。
据行业消息透露，这台高性能版腾势Z9GT正在欧洲道路进行高强度道路测试，后续将全力冲击纽博格林北环赛道圈速纪录，对标仰望U9、小米SU7 Ultra等顶级性能车型，角逐国产纯电车最快圈速席位。依托比亚迪顶尖三电技术积淀、极致底盘调校与专业空力套件加持，新车具备极强的赛道竞技潜力，有望创下全新的国产猎装车型圈速标杆。
回顾产品定位，腾势Z9GT凭借豪华猎装造型、兼顾家用与性能的全能表现，收获大量高端用户认可。而全新高性能版车型的亮相，标志着腾势品牌正式进军顶级纯电高性能赛道，补齐品牌性能矩阵短板。新车不再局限于家用豪华场景，以极致赛道性能、专业竞技配置、超千匹马力，展现国产新能源品牌的顶尖技术实力。
腾势Z9GT高性能版凭借2000马力极致动力、全套赛道空力套件、专业竞技化内饰、纽北刷圈定位四大核心亮点，彻底颠覆传统家用猎装车型的性能上限。随着路试持续推进，新车距离正式亮相越来越近，未来上市后，将成为国产纯电高性能市场的全新标杆，彰显中国新能源汽车的硬核技术底蕴与极致性能突破力。
