日产Z Nismo 6速手动挡版本即将通过官方渠道进入中国市场。2026年东京改装车展上，日产发布了2027款Fairlady Z小改款，Nismo版本首次提供6速手动变速箱选项，车迷喊了三年的需求终于被满足。
这台手动变速箱由日产工程师专门为Nismo版本研发。离合器规格更高，能更好地承受3.0T V6发动机的扭矩输出。换挡行程更短，每一次挡位切换都干脆利落。油门响应和点火正时针对手动挡进行了重新标定，运动模式下主动声浪系统会放大进气和排气回火声。
动力系统搭载3.0升V6双涡轮增压VR30DDTT发动机。普通版最大功率400马力、峰值扭矩475牛·米，Nismo版本提升到420马力、520牛·米。中国引入版最大功率达到426马力、峰值扭矩521牛·米。传动系统提供6速手动和9速自动两种选择，手动和自动同价，海外起售价67260美元。
底盘和制动系统进行了全面升级。前制动盘采用来自GT-R的两件式铁铝复合结构，簧下质量减轻8.6公斤，散热效果大幅提升。转向机内部摩擦力降低20%，指向更精准。全系标配重新设计的油箱，高G值过弯时燃油供给不会中断。Nismo版本还配备碳纤维传动轴，整车减重约30公斤。
外观方面，车头换装独立的"Z"字母徽标，格栅内部新增车身同色饰条。新增深海绿珍珠金属漆，灵感来自1970年代初代S30 Z的经典配色，配合黑色车顶形成撞色效果。19英寸锻造轮圈、碳纤维后扰流板、Twin Turbo专属徽章，战斗气息浓郁。
内饰采用纯黑配色，Alcantara材质搭配皮质面料，辅以红色缝线与Nismo专属标识。RECARO运动座椅侧向支撑极强，方向盘三点和九点位置采用防滑Alcantara材质。中控台保留三枚经典圆形机械仪表，实时显示涡轮压力、转速与电压。新增支持Qi2协议的无线充电器，最大功率15瓦。
日产中国于2025年10月16日宣布，Z Nismo将于2026年通过官方渠道引入中国市场。初期可能只提供9速自动变速箱版本，手动挡预计2027年后续引入。国内预售价预计在48万到62万元区间，海外起售价折合人民币约47万元，算上排量税、运输、选装，国内落地大概率落在50万到55万区间。
目前国内3.0T加手动挡跑车基本没有。丰田Supra 3.0T只有自动挡，宝马M2 Competition马力更大但更重，保时捷718 Cayman手动挡门槛直奔60万以上。如果日产真把手动Nismo同步引进，它将成为50万级唯一3.0T加6MT加后驱的纯燃油跑车。
Z Nismo很难是一台走量车型。它更像是日产给国内车迷的一次情绪回应，也是对GT-R精神血脉的一种延续。真正会频繁下赛道的人并不多，更多用户可能只是周末跑山、偶尔参加活动，日常大部分时间还是在城市道路里通勤。更硬的座椅、更战斗的套件、更偏性能的取向，需要特定场景才能完全释放。
电动车把零百加速卷进3秒，却卷不走金属挡把与齿轮咬合的咔哒声，卷不走离合半联动的微妙脚感。日产用一次中期改款，把最原始的驾驶符号全部打包，再塞进2026年的新漆面、新减震、新刹车里。这台车适合真正喜欢燃油机械感的人，适合已经有清晰用车场景的人，适合对Z系列、Nismo、JDM文化有感情的人。如果只被声浪和外观刺激到，等国内正式配置和价格出来再决定也不迟。
