江淮汽车连续两个交易日跌停。10月8日股价收24.72元，跌幅10.01%。10月9日收22.75元，跌幅7.97%。两个交易日累计下跌约17.2%，市值蒸发约118亿元。
直接触发点是懂车帝发布的尊界V800制动测试视频。三台全新V800在100km/h至0紧急制动测试中，刹车踏板支架全部断裂，断裂位置高度一致。踏板失效后脚刹无法使用，只能靠P挡应急减速，制动距离从约38米延长到约140米。
尊界当晚发布说明，称制动系统按高于国家标准和行业标准完成开发验证，实际使用中未发生断裂故障，测试属于非标准极端工况，将优化部件设计并为已交付用户提供免费升级。江淮汽车表示正在调查复测，后续发布官方说明。
懂车帝回应称百公里刹车实验是实测基本科目，网传4589N踏板力是高速摄像机拍摄液晶屏时因帧率差异产生的数字残影，真实峰值为1612N。拆解显示V800踏板转轴区域只有一层立板支撑，同材质同供应商的其他车型在该位置有两到三层加强立板，断裂处存在注塑熔接痕。同场对比测试中智界V9、保时捷、理想等车型相同工况下均未断裂。
尊界客服透露升级方案预计10月底确认，11月陆续启动，未发运车辆直接使用优化部件。已交付车主可自愿申请免费升级，官方明确表示此次行动不是召回。各门店说法尚不统一，有称加固终身质保，有称材料升级，官方尚未公布统一技术细节。
中汽中心已向各大车企发出制动踏板材质调研问卷，关注非金属材质在踏板总成中的应用，这通常被视为法规修订的前期动作。后续华为与江淮联合复测结果、第三方机构验证数据以及升级方案落地情况，都会影响市场对尊界品牌和江淮汽车的信心修复节奏。
江淮汽车此前在9月下旬经历快速上涨，6个交易日内涨幅超40%，股价处于高位。公司上半年归母净亏损7.49亿元，基本面尚未扭转，尊界品牌承担了江淮向高端转型的主要预期。这次事件叠加前期获利盘兑现压力，放大了跌幅。
对已购车用户来说，免费升级的具体方案和时间表还在确认中。尊界客服表示车主如有需要，官方会对接就近用户中心安排。但各门店说法尚不统一，有称加固终身质保，有称材料升级，官方尚未公布统一技术细节。
中汽中心已向各大车企发出制动踏板材质调研问卷，关注非金属材质在踏板总成中的应用，这通常被视为法规修订的前期动作。后续华为与江淮联合复测的结果、第三方机构的验证数据，以及升级方案落地情况，都会影响市场对尊界品牌和江淮汽车的信心修复节奏。
