吉利星瑞L PLUS将在10月17日全球上市，预售限时价11.57万元起。顶配曜星版搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，成为国内首款在非插电混动中型轿车上配备激光雷达的车型。
这次上市最受关注的点在于智驾能力。顶配曜星版搭载千里浩瀚H5方案，硬件包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头，共27个感知硬件，支持城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车。其余三个版本采用千里浩瀚H3方案，不含激光雷达，标配L2级辅助驾驶，包含自适应巡航和车道保持。激光雷达只出现在顶配，吉利把高阶智驾作为差异化卖点，同时用H3方案守住入门价格门槛。
座舱部分配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸液晶仪表和16.6英寸W-HUD抬头显示，车机搭载Flyme Auto 2系统，顶配首搭EVA智能实体机器人。手机互联覆盖Flyme Link、华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink协议，高配提供23扬声器全景声音响。
车身尺寸4956/1915/1505毫米，轴距2845毫米，车宽超过凯美瑞和雅阁。后排采用纯平地台设计，后备箱容积566升，掀背造型装载便利性较好。座椅采用10层结构设计，高配提供四座通风、加热和14点气动按摩功能。
动力系统全系搭载i-HEV智擎混动，1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，驱动电机最大功率175千瓦，零百加速7.7秒，WLTC百公里油耗3.98升，加注92号汽油，无需外接充电，综合续航超过1000公里。这套系统属于油电混动，不能外接充电，也无法申领新能源绿牌。底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，高配配备CCD可变阻尼悬架，由路特斯团队参与调校，麋鹿测试通过车速80.2km/h。
预售阶段推出四款车型，启星版11.57万元、逐星版12.57万元、朗星版13.57万元、曜星版14.57万元，正式上市价格是否调整需等待10月17日发布会公布。
星瑞L PLUS的产品逻辑比较清晰。它用油电混动路线避开充电焦虑，同时把激光雷达和城市NOA下放到15万元以内，直接对标凯美瑞、雅阁等合资中型轿车。对不想买纯电、又希望体验高阶智驾的家庭用户，它提供了一个折中选择。真正的考验在于上市后的实际智驾体验和价格诚意，10月17日会有最终答案。
