2026巴黎车展上沃尔沃把新款XC60摆到展台。这是第二代XC60的第三次改款，改动集中在外观细节、座舱配置、安全系统和插混动力四个部分。XC60是沃尔沃全球销量最高的车型，累计销量已经超过150万辆，2024年还创下了单年销售纪录。
外观延续了北欧简约风格，前脸换上黑化进气格栅，雷神之锤矩阵LED大灯重新设计，日行灯线条简化，整体轮廓更扁平。前包围、尾门、尾灯和后保险杠都做了调整，车尾横向线条更明显，视觉上拉宽了车身。欧版车身尺寸没有变化，长宽高为4708/1902/1655毫米，轴距保持2865毫米。
座舱改动以细节为主。仪表台和门板结构优化，加入木质饰板，提供豆蔻色通风Nappa真皮座椅，氛围灯完成迭代。中控屏升级到11.2英寸，搭载沃尔沃最新UX车机系统，屏幕与周边饰板融合度更高。语音助手升级为Google Gemini，支持路线规划、沿途地点检索和行车消息处理。
安全配置继续是沃尔沃的卖点。新车搭载新一代主动安全套件，感知硬件升级后，系统识别碰撞隐患可执行紧急转向或自动制动，新增开门防非机动车碰撞提醒，变道辅助也配备到位。
动力部分重点升级了插混版本。新车采用2.0T发动机搭配后桥电机组成混动四驱，提供T6和T8两种调校。电池总容量从18.8kWh提升到41.2kWh，可用容量达到37.9kWh，电池从后备厢下方移到车身地板内部。T6版本零百加速5.7秒，WLTP纯电续航最高200公里。T8版本零百加速4.8秒，纯电续航约189公里。满油满电综合续航最高约1240公里。
这次改款最实在的升级在电池。可用容量从4.7kWh提升到37.9kWh，日常通勤用电、长途用油的场景能跑起来。电池移到地板内部释放了后备厢空间，重心更低，行驶稳定性更好。车机换装高通骁龙座舱平台，运行速度比老系统快，图形渲染速度提升明显。
对中国市场来说，新款XC60的引入时间和具体配置还要等官方消息。海外版车机依赖Google服务，国内版本需要做本土化适配。现款XC60在国内有稳定的用户基础，新款插混版续航提升后，对有家充条件、通勤规律的用户吸引力更大。T6续航更长，T8加速更快，两类用户各有侧重。
XC60第三次改款没有推翻重来，而是在原有基础上把电池、车机和安全短板补齐。面对中国新能源SUV的竞争，沃尔沃选择用长续航插混和务实升级守住阵地。11月欧洲市场已经开启订购，国内版本何时落地，价格能否保持竞争力，还需要后续观察。
