尊界汽车制动踏板支架升级范围进一步扩大。10月13日有博主晒出通知，其持有的尊界S800典藏大观也可免费更换制动踏板支架，预计11月落地完成。尊界客服确认S800典藏大观已纳入免费升级范围，升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动。车主需主动联系客服或前往线下用户中心登记，确认适配资格后工作人员再联系安排升级时间。
此次升级最初针对尊界V800。10月8日懂车帝发布测试视频，三台不同批次的尊界V800在封闭场地进行100km/h至0的连续紧急制动测试，三台车的制动踏板支架先后断裂，其中一台断裂瞬间踩踏力读数约1612N。尊界当晚发布情况说明，表示制动系统按高于国家标准和行业标准的要求完成开发验证，实际使用中未发生断裂故障。出于提升安全冗余的考虑，决定优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择。
10月13日第三方检测报告公布。中国汽车工程研究院检测中心出具的报告显示，尊界V800制动踏板满足行业标准QC/T 788-2018要求，纵向力1500N时位移量均值2.61mm，加严检验至3000N后14个部件总成均未出现裂纹和损坏。中国汽研回应称报告仅对送检样车负责，对样车是否为量产车不做保证。懂车帝测试负责人提出四点质疑，指出第三方检测采用20mm/min的静态缓慢加载，与实车紧急制动的动态冲击工况不同，PP+GF40材料在两种加载方式下的表现存在差异。
升级范围已从V800扩展到S800典藏大观和V680。V680与V800采用同一套刹车制动系统，同步纳入升级。尚未发运的车辆出厂前直接装配优化后的踏板，已交付车主自愿预约登记，可以选择不升级。升级后的部件抗疲劳性能提升2到3倍，具体材料方案尚未最终敲定，可能采用钢或铝材质。更换工时不长，工程复杂度较低，不会改变车辆性能，也不会因维保记录影响车辆后续价值评估。
尊界是华为与江淮汽车依托鸿蒙智行合作模式打造的超豪华新能源汽车品牌。S800典藏大观起售价138.8万元，V800售价76.6万至101.6万元。截至事件发生时V800累计交付量约2273辆，S800保有量规模更小。
对车主来说，现有车辆可以正常行驶，官方未发布召回通知，升级完全自愿。如果车辆在升级前出现踏板异响或异常，可以随时联系就近服务中心做专项检查。新订单车主无需额外操作，提车时拿到的就是优化后的版本。
这次事件引发行业对新车研发验证的关注。2026年上半年国内上市新车超过500款，研发周期较燃油车时代大幅压缩。四部门10月10日出台新规征求意见稿，对新车研发验证提出17条硬性要求，人民日报发文指出"一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现断裂"。
尊界选择用免费升级而非召回的方式处理，两种方式在通知范围、强制性和监管介入程度上存在差异。车主可以根据自身情况决定是否登记升级，品牌方需要在11月升级启动前公布更多技术细节，让车主了解优化了哪些地方、提升了多少安全冗余。
