福特在硬顶版发布之后，正式推出了Mustang Dark Horse SC敞篷版的官方图片。新车计划在今年秋季开启预定，首批车辆预计在2027年春季交付。这台车搭载了5.2T V8机械增压发动机，最大功率达到593kW，峰值扭矩为894N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，采用后轮驱动布局。福特在这台敞篷车上保持了狂暴的动力输出。
底盘调校是敞篷版与硬顶版最大的分水岭。硬顶版Dark Horse SC的悬架设定完全围绕赛道刷圈速展开，敞篷版则针对街道驾驶环境进行了专属标定。新车继续使用MagneRide电磁悬架，福特对其减振器阻尼控制、车身俯仰以及路面冲击过滤进行了重新调整。日常道路存在减速带、接缝和连续起伏路面，敞篷版的悬架在保留高性能后驱布局的同时，提升了街道驾驶的舒适性和长时间乘坐的感受。
外观方面，敞篷版延续了Dark Horse系列的宽体姿态，20英寸轮圈、Brembo制动系统、主动排气、弹射起步以及碳纤维传动轴等装备悉数保留。新车增加了一款专属紫色金属漆，并配备了银色定制刹车卡钳。在车顶开启后，专属车漆和银色卡钳在整体观感中的占比进一步增加。
座舱内部延续了硬顶版的思路，提供黑玛瑙与太空灰两种内饰配色。主驾6向、副驾4向电动调节的真皮座椅得以保留，12.4英寸全液晶仪表和13.2英寸中控屏组成了主要信息交互区域。12扬声器B&O音响、铝合金踏板和双区自动空调等舒适配置完整保留。主动排气系统的声浪控制会直接影响车内体验，福特在保留性能装备的同时，兼顾了日常巡航的体面感。
Mustang Dark Horse SC敞篷版的出现，标志着福特在性能车细分市场的精准切割。硬顶版负责在赛道上证明机械极限，敞篷版则负责满足那些既渴望V8机械增压声浪，又需要兼顾周末跑山和长途出行舒适度的玩家。在新能源汽车加速替代传统燃油车的当下，这台拥有593kW功率、专属街道底盘调校的V8后驱敞篷跑车，为内燃机爱好者提供了一个极具稀缺性的选择。随着2027年春季首批交付的临近，这台车的最终定价将成为决定其在高端性能车市场走向的关键。
