在美国加州蒙特雷汽车周上，一辆法拉利首款纯电车型Luce的定制版以4000万美元落槌成交，折合人民币约2.7亿元。这个数字打破了全球最昂贵新车的拍卖纪录。
这台车是Luce项目首个量产下线的底盘，拥有Chassis 0的专属身份铭牌。拍卖师从100万美元起拍，价格在短时间内迅速攀升，最终定格在4000万美元。拍下这台车的是美国亿万富翁赫伯特·韦特海姆博士。他去年曾以2600万美元购入定制版Daytona SP3。此次拍卖所得将全部捐赠给法拉利基金会用于教育公益项目，拍卖行也免除了买家佣金。
这台车由法拉利Tailor Made部门量身打造，外观采用了专属的Madreperla半虹彩哑光车漆，内饰搭配了专属的瑞士Perla金属反光皮革。中标者目前还无法立即提车，车辆将返回意大利马拉内洛总部进行交付前准备，预计2027年第一季度才能正式交付。
Luce在发布之初遭遇了巨大的审美争议。这款由苹果前首席设计师乔纳森·艾维团队操刀的四门五座纯电超跑，采用了极简圆润的玻璃屋座舱设计。法拉利前高管卢卡·迪·蒙泰泽莫罗直言这种设计面临摧毁传奇的风险。受此舆论影响，法拉利股价在新车发布次日一度大跌近8%。
尽管负面舆论持续发酵，顶级高净值买家依然用真金白银投出了赞成票。法拉利官方数据显示，Luce在国内市场的首批88台配额在发布三日内便全部订空，新增意向订单已排期至2027年。业内分析认为，在超豪华品牌集体因财务压力暂缓纯电化步伐的当下，法拉利Luce作为品牌电动化转型的开山之作，其独特的历史地位与里程碑价值已经超越了车辆本身的性能参数与外观审美。对于顶级藏家而言，他们购买的是法拉利跨越时代的一张首发入场券。
