作为兰博基尼品牌旗舰V12混动超跑，Revuelto自上市以来凭借极致的机械素质与标志性设计，稳居顶级超跑市场核心席位。近日，海外媒体曝光了中期改款版本兰博基尼Revuelto的最新测试信息与升级规划，新车外观造型迎来大幅度优化调整，空气动力学套件、细节设计全面革新，整车竞技属性进一步强化。根据行业爆料与品牌迭代节奏，新车预计2028年正式全球发布，完成产品中期全面焕新。
本次中期改款最大的变化集中在外观造型层面，相较于现款车型，新车并非细节微调，而是针对整车空力套件、车身线条、运动组件进行全方位升级，整体视觉气质与竞技性能大幅进阶。车头部分进行重点优化，搭载全新样式的激进前包围与专属前分流器，进气结构调整为锐角三角形造型，相比现款更具攻击性，同时有效提升车头下压力，优化高速行驶稳定性，兼顾颜值与空气动力学效率。
车身侧面细节全面迭代，保留兰博基尼经典硬朗凌厉的车身线条，延续标志性低趴宽体姿态，同时新增专属侧向导风片，布置于前后轮拱之间，精准梳理车身侧面气流，减少风阻的同时进一步强化高速行驶贴地性。此外，新车优化后轮刹车散热通道，针对高强度赛道工况进行专项调校，有效降低连续制动带来的热衰减问题，大幅提升极限驾驶状态下的刹车稳定性与耐久性，适配赛道激烈驾驶场景。
车尾改动最为醒目，也是本次中期改款的核心亮点之一。新车取消现款常规尾翼设计，换装大尺寸固定式高位后扰流板，造型立体夸张，竞技氛围拉满。扰流板内部预留高位刹车灯安装位置，灯光布局更具辨识度，同时大幅提升车尾下压力，让整车高速行驶姿态更加稳健。搭配品牌经典Y字形尾灯组、大口径运动排气，尾部层次感与运动感全面升级，赛道属性远超现款车型。
车身材质与细节配置同步升级，新车大面积运用轻量化碳纤维覆盖件，包含前后包围、侧裙、尾翼等核心空力组件，在降低整车自重的同时，进一步强化车身刚性，实现轻量化与结构强度的双向提升。同时新车提供专属运动涂装与车身标识，搭配精细化的车身空气动力学套件，整车竞技化属性彻底拉满，区别于普通民用版本，更贴合顶级超跑的赛道化定位。
动力架构方面，新车将延续现款旗舰级混动动力组合，保留经典6.5L V12自然吸气发动机+电机组成的混动系统，核心动力参数保持稳定，兼顾V12自吸的极致声浪、爆发力与混动系统的高效响应，满足严苛的排放法规与高性能行驶需求。底盘部分或将针对新车空气动力学布局进行重新调校，优化悬挂支撑、转向响应与车身姿态控制，匹配全新的空力套件，让整车操控极限进一步提升。
作为品牌旗舰超跑的中期迭代车型，新款Revuelto核心升级聚焦性能优化与外观革新，通过全套全新空气动力学套件、精细化散热结构、轻量化车身组件的升级，补齐现款车型的竞技短板，进一步放大V12混动超跑的性能优势。按照规划，新车将于2028年正式亮相发布，届时将接替现款车型，继续担当兰博基尼旗舰超跑的核心席位，延续品牌V12燃油时代的经典收官之作，为超跑市场带来更极致的性能体验。
