当地时间9月3日，特斯拉于美国得克萨斯州奥斯汀召开发布会，正式宣布旗下Cybercab赛博无人驾驶出租车投入商业运营。作为全球首款原生为完全无人驾驶场景打造的量产车型，该车从设计源头取消方向盘、油门与刹车踏板，同时舍弃传统后视镜，整车无任何人工驾驶操控结构，完全依靠自动驾驶系统完成行驶、避让、泊车等全部行车动作，标志着特斯拉Robotaxi无人出行业务进入规模化落地阶段。
区别于Model Y改装而来的无人出租车，Cybercab并非传统乘用车的适配改造版本，整车架构完全围绕无人驾驶出行服务研发。新车采用双门双座座舱布局，车内取消完整驾驶位区域，最大化释放乘客乘坐空间。座舱内部仅保留22英寸中控触控屏幕与乘客专属控制按键，用于行程确认、车内功能调节与紧急状态操作，全程无需人工介入驾驶操作，座舱设计彻底服务于出行载客场景，结构简洁且针对性极强。
智能驾驶层面，Cybercab搭载特斯拉最新AI 4自动驾驶硬件体系与完整版FSD智能驾驶系统，延续品牌纯视觉技术路线，依靠全车高清摄像头完成路况感知、障碍物识别、车道跟随与路径规划，无需激光雷达辅助即可实现全场景自动驾驶能力。系统支持城市道路通行、路口通行、主动避让、智能绕行、自动泊车等全套行车功能，可适配城市常规路况，满足日常网约车出行的全部行驶需求，保障行驶稳定性与安全性。
动力与能耗方面，新车搭载47.6kWh电池组，整车整备质量控制在1412kg，轻量化车身设计有效降低能耗损耗。根据官方公布数据，Cybercab每公里运营成本低至0.84元，相比传统燃油出租车、人工网约车具备显著的成本优势，适配高频次、长时长的商业化运营场景。稳定的三电系统与低能耗表现，能够有效提升无人出租的运营效率，降低后期运维成本，适配规模化商业化投放需求。
目前Cybercab已在奥斯汀限定区域开放载客服务，用户可通过特斯拉Robotaxi专属应用程序呼叫车辆，系统会根据乘车人数、车辆分布与路况情况，智能分配Cybercab或Model Y无人车型，暂不支持用户指定车型。整套出行流程实现全自助化，从叫车、上车、行程行驶到下车结算，全程无需驾驶员与工作人员介入，完成无人出行服务闭环。
据此前官方规划，这款全新无人出租车将于9月中旬登陆国内北京、上海等城市开展巡展，让国内消费者直观体验原生无人驾驶车型的产品形态与出行模式。从研发亮相到正式商业投运，Cybercab仅用18个月便完成从概念到量产落地的全过程，落地速度行业领先。
Cybercab的正式运营，打破了传统汽车的驾驶逻辑与结构定义，彻底摆脱对人工驾驶的依赖。无方向盘、无踏板的原生无人驾驶设计，不仅重构了出行车辆的形态标准，也大幅降低了无人出行的运营成本，为全球智能出行、自动驾驶商业化落地提供了全新范本，推动无人驾驶出租车从概念探索走向常态化商用。
