近日，法拉利在匈牙利布达佩斯举办的品牌赛道日活动上，正式发布296 GT Modificata全新车型。新车定位纯赛道专属限量跑车，专为法拉利专属Club Competizioni GT（GT赛车俱乐部）项目量身打造，不支持合法上路行驶，只为顶级圈层用户提供纯粹、专业的赛道驾驶体验，进一步丰富法拉利客户赛事专属车型矩阵。
作为专属圈层赛道车型，法拉利296 GT Modificata拥有专属用户权益，购车即包含为期两年、共计12站的法拉利GT赛车俱乐部赛事活动资格。车主可受邀参与全球各大顶级专业赛道的专属赛道日活动，享受品牌专属赛事服务、技术支持与圈层体验，是法拉利为高端收藏家、硬核赛道玩家打造的专属定制车型，稀缺性与专属仪式感拉满。
新车基于296 GT3 Evo专业赛车架构打造，完全脱离民用法规束缚，摒弃多余舒适配置，全方位为赛道性能服务。相较于普通民用版296 GTB，新车在空气动力学、车身轻量化、动力调校、传动系统四大维度全面赛道化升级，也是目前296系列性能最极致的版本，完美承袭法拉利专业GT赛事的硬核技术积淀。
动力性能迎来重磅突破，新车搭载赛道专属调校的3.0T V6双涡轮增压发动机，彻底解除赛事规则动力限制，最大马力飙升至730匹，相比赛事版车型大幅提升130匹，动力释放更加狂暴激进。传动系统匹配赛道专属齿比变速箱与碳纤维竞技离合器，换挡响应极速干脆、传动效率拉满，适配高强度连续赛道驾驶工况，加速爆发力、极限性能全面拉满，解锁赛车级极致驾控。
外观采用极致竞技化空气动力学设计，整车铺满专业赛道套件，战斗气场十足。前脸配备专属竞技前铲、风道导流结构，精准梳理气流、强化高速下压力；车身侧面搭载轻量化碳纤维宽体套件、专属竞技轮毂，搭配热熔赛事轮胎，抓地性能大幅进阶；车尾配备超大尺寸竞技尾翼与扩散器，有效抑制高速气流、减少车身抬升，为高速过弯、极速冲刺提供稳定的空气动力学支撑，每一处设计都服务于赛道性能。
车身全面采用碳纤维轻量化材质打造，整车极致减重，有效降低车身重心，提升赛道灵活性与操控响应速度。同时底盘经过专业赛事级调校，悬架支撑紧致硬朗，制动系统搭载赛道级高性能刹车套件，抗热衰减能力极强，可应对多圈连续高强度冲刺，赛道稳定性、容错率远超民用性能车。
内饰彻底偏向专业竞技风格，极简座舱摒弃所有冗余舒适配置，专注纯粹驾驶核心体验。车内配备专属赛车座椅、多点式安全带、防滚架等全套安全竞技配置，拆除民用化影音、舒适组件，最大化轻量化。同时支持个性化定制涂装、赛道雷达预警系统等专属选装，可根据车主喜好定制专属竞技风格，满足高端玩家的个性化收藏需求。
定位上，法拉利296 GT Modificata精准填补了民用性能车与专业赛事赛车之间的市场空白。普通超跑受法规限制无法释放极致性能，专业赛事赛车门槛极高、使用场景受限，而这款新车既拥有媲美专业赛车的硬核性能，又能依托GT俱乐部项目提供规范化、专业化的赛道体验，无需车主自行改装调校，即可享受原厂满配赛道性能。
作为法拉利专属圈层力作，296 GT Modificata不仅是一台极致性能的赛道机器，更是高端汽车收藏、圈层社交的稀缺载体。随着官图正式发布，这款专属赛道神器将正式交付圈层用户，持续延续法拉利在客户赛事、赛道性能领域的统治力，为顶级超跑赛道文化树立全新标杆。
