乘联会发布 2026 年 9 月国内狭义乘用车零售销量榜单，“金九” 旺季车市数据出炉。全车型零售销量排行榜前十当中，新能源车型占据 8 个席位，仅剩下两个席位由燃油车拿下，新能源车型持续领跑国内乘用车市场，成为市场消费主力。
本次 9 月零售销量前十榜单，特斯拉 Model Y 以 50359 辆的成绩拿下月度销量冠军，吉利星愿 44275 辆位列第二名，第三名是方程豹钛 7，销量 27544 辆。第四名比亚迪元 UP 销量 22767 辆，第五名零跑 A10 销量 21772 辆，第六名长安启源 Q05 销量 18043 辆，第七名比亚迪宋 Ultra 销量 17131 辆，第九名比亚迪海豚销量 16754 辆。以上 8 款全部属于新能源车型。
榜单仅剩两款燃油车，分别是一汽丰田卡罗拉锐放，以 16865 辆排在第八位；一汽丰田 RAV4 荣放，16738 辆位列第十位。两款燃油 SUV 排名集中在榜单后半段，和头部新能源车型销量差距明显。头部第一名 Model Y 单月销量突破 5 万，领先榜单第八名燃油车三万多台，头部新能源车型的市场号召力显著高于燃油车型。
对比此前月度榜单，8 月国内乘用车零售销量前十榜单，曾经出现前十全部被新能源车型包揽、燃油车无一款上榜的局面。9 月燃油车仅有两款丰田车型重回前十，并没有改变新能源主导榜单的大格局。从今年 5 月也出现过前十榜单没有燃油车的情况，这是国内汽车消费市场持续转型的直观信号。
从价格区间来看，上榜 8 款新能源车型覆盖跨度很大，从入门家用代步车型到中高端 SUV 都有产品布局。既有主打性价比的家用车型，也有主打性能、越野属性的产品，产品矩阵可以满足不同用户的购车需求。比亚迪在本次前十榜单里面占据多款车型，覆盖不同价位，依靠丰富的产品矩阵稳定收割家用市场。特斯拉、吉利、零跑、长安启源等品牌，也各有爆款车型进入榜单，新能源市场不再是单一品牌独大，多家品牌瓜分市场份额。
9 月国内乘用车零售总量 201.8 万辆，同比、环比均实现小幅增长。新能源汽车渗透率继续走高，越来越多消费者在购车时优先选择电车。支撑新能源销量走高的因素，包含持续的价格调整、智能座舱与辅助驾驶功能迭代、补能网络持续完善。家用消费者对于电车的接受度持续提升，城市通勤、日常代步场景，电车的使用成本优势更加突出。
燃油车阵营目前生存空间被持续压缩，只有少数经过长期市场验证的经典车型，还能够稳定守住销量。本次上榜的两款丰田燃油 SUV，依靠稳定可靠性、成熟的用户口碑，留住一部分偏好燃油车的消费群体。但这类燃油爆款数量稀少，很难进入榜单前排。燃油车企也在加速转型，加快推出混动、纯电车型，参与新能源赛道竞争。
市场竞争格局发生根本性变化，车企竞争重心全面转向新能源赛道。各大品牌持续推出新款车型，不断升级智能化配置，调整定价策略，争夺家用消费市场。存量市场环境之下，车型产品迭代速度加快，产品竞争力不足的车型很容易快速被市场淘汰。
9 月榜单释放出清晰的行业信号，国内汽车市场新能源化进程已经进入深水区。前十榜单 8 款电车的格局，印证电车已经成为普通消费者购车首选。燃油车从市场主流，慢慢退居细分小众选择。随着新能源技术持续迭代，充电基础设施不断完善，新能源车型的市场占比还会维持高位。接下来的 “银十”，市场会继续观察榜单的变化，看燃油车能否进一步提升市场份额，新能源爆款车型能否延续 9 月的强势销量表现。
