2026巴黎车展正式拉开帷幕，雷诺集团旗下达契亚品牌带来两款全球首发新车，第二代Spring纯电车型以及全新Striker跨界SUV同台登场，继续践行品牌高性价比出行产品路线，进一步扩充品牌电动化与混动产品矩阵Dacia。
全新Striker定位C级跨界车型，车身长度4620毫米，融合SUV高离地间隙、旅行车装载实用性以及轿车能效三大特质，并非传统意义上的硬派SUV。整车外观线条干练，前脸配备标志性贯穿灯光组，车身离地间隙充足，兼顾城市通勤与轻度户外场景。新车提供多套动力方案，包含Hybrid 155混动、Hybrid 150四驱混动，同时保留燃油与液化石油气版本，覆盖不同用户需求。
车内搭载十英寸中控触控屏幕，后备箱容积最高可达600升，采用三段式模块化后备箱底板，可灵活调整储物空间，还配备品牌首款感应电动尾门，搬运大件物品更加便捷。新车海外起售价低于25000欧元，订单将于2026年秋季开启，目标提升品牌在C级乘用车市场的销售占比，助力品牌2030战略落地Renault Gr...。
同期首发的第二代达契亚Spring为A0级纯电城市小车，也是欧洲市场平价纯电车型的代表。换代之后该车调整生产基地，转为欧洲本土制造，海外入门售价控制在18000欧元以内，进一步降低欧洲用户入手纯电车型的门槛。
新车延续达契亚简约实用的设计思路，外观进行全面更新，前脸造型更具辨识度，车身结构优先保障城市代步的空间与续航表现。作为品牌入门电动车型，第二代Spring主打低成本用车，面向城市短途出行用户，让更多普通消费者可以接触纯电出行方案。
达契亚在本届车展的两款新车，分别覆盖入门纯电代步与中型家用跨界两个细分市场。Striker补齐品牌C级市场产品空缺，多能源动力架构适配欧洲多元化用车环境；全新Spring则坚守平价纯电定位，延续该车型在欧洲市场的走量优势。两款车型均延续品牌核心思路，剔除冗余配置，把成本集中在用户实际需要的空间、可靠性与能耗表现上。
达契亚品牌的长期规划中，将持续提升C级车型销售占比，目标到2030年将该级别销量占比从两成提升至三成以上。Striker与全新Spring的亮相，是该战略的重要落地动作，依靠多动力选择与亲民定价，在欧洲激烈的乘用车市场打造差异化竞争力。
