9 月 17 日，小鹏汽车正式推出全新车型小鹏 G9L，新车定位黄金大五座科技旗舰 SUV，官方限时起售价 23.18 万元，提供纯电、超级增程两套动力方案，共计 6 个版本。发布会提出 “起步即满配” 的产品思路，入门版本就搭载多项以往高端车型才会配备的硬件。
小鹏 G9L 的价格区间为 23.18 万元至 30.98 万元。其中纯电 702 两驱 Max 版限时售价 23.18 万元，660 四驱 Ultra SE 版 24.98 万元，660 四驱 Ultra 版 27.98 万元，755 四驱 Ultra 旗舰版 30.98 万元；超级增程版本包含 1602 四驱 Ultra SE 版 24.98 万元，1602 四驱 Ultra 旗舰版 29.98 万元。在 2026 年 11 月 15 日 24 点前完成下定，购车用户可享受价值超 63000 元的配置与权益，老用户复购最高可享受超过 82000 元的专属权益。外观提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰五种颜色，黑金外观套件可选，限时售价 10000 元，内饰拥有撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑四款配色。
新车最大亮点就是全系标配高端底盘硬件，真正做到入门版本不减配。小鹏 G9L 全系搭载双腔空气悬架、可变阻尼减振器以及线控后轮转向，这套组合以往大多出现在五十万以上的豪华车型。整车车长 5120 毫米，轴距 3100 毫米，拥有 0.605 黄金轴长比。得益于 15 度双向后轮转向，这台大型 SUV 最小转弯半径仅 5.4 米，在狭窄道路、小区停车场掉头，拥有接近小型轿车的灵活性。悬架高度可在 - 30 毫米到 40 毫米区间调节，兼顾城市通勤舒适和户外通过能力，同时配备 AI 底盘融合控制系统，实时协同控制动力、转向与悬架，优化行驶姿态。
动力方面，新车基于 SEPA3.0 平台打造，三电技术与旗舰车型同源。纯电版本搭载 800V 高压平台与 5C 超充 AI 电池，充电 10% 到 80% 最快仅需 12 分钟，9 分钟充电可以增加 280 公里以上续航，顶配纯电车型 CLTC 续航 755 公里，四驱版本零百加速 4.45 秒。超级增程车型综合续航可达 1602 公里，支持加注 92 号汽油，长途出行没有补能焦虑，四驱版本零百加速 4.95 秒。电池采用四层底部防撞装甲，满足 IP68、IP69K 双重防水标准，搭配独立电池安全芯片，持续监测电芯状态。
座舱内部，小鹏 G9L 配备全体型 AI 主动贴合座椅，系统可以识别乘客身形坐姿，自动调整支撑弧度，适配绝大多数用户。后排搭载独立零重力座椅，还有智能四电机行政中岛、270 度三面电动物理遮阳帘、车载冰箱，以及 21.4 英寸 3K 护眼娱乐屏。车内大量使用母婴级亲肤材质，搭配 ENC+RNC 主动降噪、全车多处声学隔音材料，静态车内噪音低至 35 分贝。车机搭载 14.96 英寸双联屏搭配 10.25 英寸仪表，20 扬声器 7.1.4 全景声音响，带来沉浸式影音体验。
智能驾驶方面，新车全系标配图灵 AI 芯片，拥有充足算力，搭载小鹏全套高阶智驾系统，覆盖城市、高速、泊车等全场景辅助驾驶。整车采用航空级安全笼式车身，多项安全配置全系标配，不需要额外付费选装。
按照规划，小鹏 G9L 后续将开启全球化布局，10 月 12 日会在法国巴黎举办全球上市发布会，在国内广州工厂与奥地利格拉茨工厂同步生产，面向全球市场交付。在当前国内新能源 SUV 市场竞争激烈的环境下，小鹏 G9L 以 23.18 万起的定价，将空悬、后轮转向等旗舰配置下放至入门车型，改变以往高端配置集中在顶配版本的行业惯例。
小鹏 G9L 的上市，给 20 万到 30 万价位大五座 SUV 市场带来全新选择。对于追求大空间、舒适底盘和智能体验的消费者，入门版本完整保留核心硬件，不用为了核心配置选择更高价位版本。随着新车正式上市，消费者可以前往线下门店看车试驾，近距离体验这套满配旗舰配置带来的驾乘感受。
