广汽埃安全新Ray系列首款车型Ray7近期进入国家减免车辆购置税的新能源汽车车型目录第三十四批，提供45.58kWh和62.98kWh两种电池组，对应纯电续航530km、600km和702km三种版本。按照2026年新能源汽车购置税减半征收政策，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元，Ray7预计售价15万至18万元，购置税减免后实际购车成本进一步降低。
Ray7基于AEP纯电平台打造，车长4960mm、宽1900mm、高1460mm，轴距2920mm，采用低趴宽体轿跑造型，风阻系数0.22。提供闪电黄、仲夏紫两款特色车漆，前者采用3C2B喷涂工艺，后者使用超细粒径铝粉工艺。
底盘架构是Ray7的核心亮点。新车采用纯血后驱架构，配备铝混材质前双叉臂和后五连杆独立悬架，前后均配备稳定杆，搭载FSD可变阻尼减振器与HRS液压回弹止动器。制动系统采用华为EMB电子线控刹车，配合华为iTRACK动态扭矩分配系统，可在雨雪湿滑路面进行主动扭矩分配。全球首搭芯片级驱制融合架构，驱动与制动控制可在芯片层面完成深度协同，核间通信时延小于10微秒。官方公布100km/h刹停距离为33米，系统具备冗余能力，在四轮制动失效的极端场景下仍可实现安全刹停。
动力系统方面，Ray7搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱系统，后置单电机最大功率180kW，最高车速180km/h。电池采用宁德时代电芯，融合埃安弹匣电池2.0安全技术，配备28合一全域热管理模块，官方标定CLTC百公里综合电耗低至9.7度。电池包配备车端与云端24小时双重安全监控体系。
智能驾驶硬件方面，Ray7全车共配备27颗车规级传感器，包括192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，智驾算法源自文远知行L4级Robotaxi同源大模型，支持无导航条件下的自主漫游与车位查找功能。座舱搭载5nm高通8295芯片，配合24GB LPDDR5高带宽内存和128GB UFS闪存。
内饰采用驾驶员中心化布局，配备一体式运动座椅，肩部设有强化侧向支撑结构，前排支持一键零重力模式，配备加热通风按摩功能。三层镀银防晒天幕可阻隔88%太阳能，紫外线隔绝率达到99.99%。
目前Ray7已开启先享计划，用户支付299元意向金可锁定价值8999元权益，包含2000元购车款抵扣、Ray7与蕉下联名限量套装、免费升级三层镀银天幕等。首批新车预计中秋前后陆续到店，官方售价与详细版本配置将在后续披露。在15万至18万级纯电轿车市场，Ray7用华为电驱、宁德时代电池、192线激光雷达和8295芯片的组合，把底盘、三电、智驾三大核心维度都做到高规格，产品力在同价位具备明显优势。
