9 月 7 日，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军对外官宣，小米汽车累计交付量已经突破 80 万辆，再度刷新自身交付纪录。从 2024 年 4 月 3 日首批车辆正式开启交付算起，小米汽车仅用时约两年半，就跨过 80 万辆大关，在国内新能源造车新势力中创造了极具辨识度的增长速度。
回顾小米汽车的成长时间线，一系列关键节点清晰展现出持续向上的发展态势。2025 年 12 月，小米汽车累计交付突破 50 万辆；2026 年 7 月 30 日，累计交付量超过 70 万辆。短短一个多月之后，交付规模再添 10 万台，顺利站上 80 万台阶，增长节奏保持稳定强劲。
单月交付数据，是市场认可度最直观的体现。进入 2026 年，小米汽车产能持续释放，月度交付表现稳定。1 月交付超过 39000 台，2 月、3 月受春节假期影响有所回落，依旧保持 2 万台以上交付规模。自 4 月开始，小米汽车连续五个月单月交付突破 30000 台。即便是行业传统淡季的 8 月，月交付量依旧稳定在 3 万台以上，市场需求韧性得到充分验证，摆脱了爆款短期热度消退的困境，形成可持续的产销节奏。
亮眼的交付成绩，依托成熟的双车型产品布局。小米 SU7 系列作为品牌首款量产车型，截至 8 月 17 日累计交付突破 50 万辆，用时 28.5 个月，创下国内新势力单一纯电轿车交付新纪录，长期稳居 20 万元以上纯电轿车市场前列。第二款车型小米 YU7 上市之后快速走红，上市半年累计交付突破 15 万辆，在中大型纯电 SUV 赛道收获大量用户，和 SU7 形成互补，覆盖不同消费需求，不再依靠单一车型拉动销量，产品矩阵走向完善。
产能建设稳步推进，为持续交付筑牢根基。小米北京亦庄工厂一期已经实现稳定生产，二期工厂验收工作完成，后续产能将进一步释放。随着产线优化、供应链磨合成熟，新车交付等待周期持续缩短，供货能力大幅改善，能够承接不断增长的市场订单，为后续冲刺更高交付目标做好准备。
除现有车型稳步走量，小米汽车也已经开启下一步产品规划。官方透露，品牌正在全力推进小米澎程车型的上市与交付筹备工作，新车型的到来，将进一步丰富产品序列，开拓新的细分市场，为销量增长注入新动力。
对于跨界造车的小米而言，80 万辆交付里程碑意义重大。两年多时间，小米完成了从手机厂商到新能源车企的身份跨越，搭建起整车研发、智能制造、线下门店、智能生态一体化体系。早期外界对于跨界造车的诸多质疑，在持续增长的交付数据面前逐步消散。
当然，新能源赛道竞争日趋激烈，各大车企不断推出新品，价格与技术比拼持续升级。80 万辆是阶段性成果，并不是终点。依靠两款成熟车型稳住基本盘，同时持续研发新车、迭代智能驾驶与电控技术，完善售后服务网络，小米汽车接下来将迎来更大考验。
随着新车型落地、产能持续扩容，小米汽车的长期发展潜力值得持续关注。依托小米手机、IoT 生态的联动优势，在智能化、车机互联领域持续深耕，有望在激烈的新能源市场中继续保持竞争力，向着更高的交付目标稳步前行。
